电工知识:安装监控器的要点和要求

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监控器现在越来越普及,从更开始的如高科技一样的设备,95年以后,才在银行、大型商城开始普及。到现在,普通家庭都可能会安装一套监控器,来保证安全。当然了,监控器是成套系统,对监控系统感兴趣的朋友,可以一起学习。

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如果您对电气科学比较热爱,或者您也是从事和电气相关的工作,我想监控器对您来说,应该是比较常见的一种设备。

监控器一般具有以下几种功能:

〈1〉实时监控一处画面。

〈2〉可以调取前一个周期的录像,这个周期可以设定,具体也要看存贮设备的存储空间。一般现在用的都是硬盘存储。

〈3〉某些要求较高的,带有云台控制设备的监控器,可以随时360度无死角观看现场,还能调整焦距看远处和近处的事物。

我给之前单位安装过一套监控器,就是这种类型的,是一条架空皮带线,全长2000米的管状皮带,至于什么是管状皮带,以后的文章,一定给大家讲解。这好这条皮带过一个铁路口,为了能更好的观察好路口的情况,安装了一套带云台控制的监控系统。

后来我们领导经常把他的车放在那个位置,那边正好有几个车位,到班上后,忙完了,他想看看他的汽车安全不,就用监控操作云台直接看。还对我安装的这套设备赞不绝口。

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我们的科学知识一直在飞速的更新,叫法也是在不断的更新的,现在的监控系统,90年时,叫闭路电视监控系统。

现在更多的引用了计算机科学,或者是硬盘录像机直接做主机,所以,系统既简单、又方便、还实用。

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监控系统的大体组成:摄像,显示,传输,控制。这是4大部分。您知道这个,就知道它是4个大方向组成的了。

〈1〉单摄像头单监控器:

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看上图,系统组成,就非常容易理解了。

〈2〉多摄像头单监控器:

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就是现场有多个摄像头,拍摄不同的位置,通过一台视频切换控制器,切换多路视频。也可以分割多个画面,然后在一个屏幕上显示。

〈3〉单摄像头多监视器:

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这种也很常见。一个摄像头,然后把信号传到多个屏幕上,有可能在生产岗位上,有时候生产部长办公室需要有实时监控,不过,有的老板也会在自己办公室了解自己的实时生产情况,就用这种系统。

〈4〉多摄像头多监控器:

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这种系统也是目前比较常见的。就是现场多个位置有摄像头,还有多个办公区需要观看现场实时情况,就选择这样的方式。如果我只用文字说,大家不好理解,现场有系统图,我想大家应该会一目了然吧。

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好了,现在系统讲完了,给大家讲一下,安装要点,大家知道了它的大概组成,就可以根据自己的要求,选择哪种系统,那么如果安装呢,安装时需要注意什么呢?给大家简单讲一下:

〈1〉摄像机易安装在不易看到的地方,不易受到损坏的地方,安装位置不能影响人和设备的正常活动。

〈2〉摄像机或者叫做摄像头,安装不易安装在太阳直射的地方,镜头内,不易出现遮挡物。做好角度效果调整。

〈3〉通信线和电源线要选择安全可靠,路径短的路由。只不容易出故障,又节省材料。

〈4〉避免条件恶劣的路径,访止线路损伤。

〈5〉在电线槽跑线时,信号线和强电要分开敷设,避免干扰。

〈6〉做好防雷保护,因为摄像头大部分在室外,能做外壳接地线的,最好做上。

怎么样,大家看了这些,感觉涨知识了吗。

还是重申一下,电气科学技术是一门实用性非常强的科学技术,一个国家的技术代表这个国家的强盛,远比影视行业重要的多,工程师主要研究的是图纸设计,电工或技师主要是把图纸还原成现实的能力,两者都非常重要,技术越强还原度越高。

我们国家的很多技术水平,不是原理、图纸技术跟不上,而是,还原力差。

举个例子,日本的汽车为什么好,就是工人技术能把图纸严谨的还原在现实中,所以汽车质量会和理论上的数据很接近。国产的汽车很多时候,小毛病多,就是在制造的过程中,图纸还原差了一些。比如汽车大灯线,在安装的过程中,存在暴力安装,结果,有一处线破皮,上线检测的时候,没有检测出来,汽车卖给客户后,刚开一个月,某处的线皮就接地搭铁了,一塔铁,灯就会损坏,结果光换大灯用了一段时候还是又坏,加上修车的师傅也是半把刀,老是认真车灯质量不行,坏了,然后那处破损的线,始终是有时候就搭铁了,有时候就没事了,开灯一般汽车仪表台有显示反馈,这个信号是传给ECU控制单元的。时间长了,影响ECU供电单元电压,有可能又导致汽车怠速不稳等多种软故障,最后,不得以,总结出,国产车质量就是不行。其实就是安装过程中的一个小疏忽。所以技术非常重要,不管是哪个行业的。

***原创***百姓真生活***作者:李辉。文章方向:电工电气、汽车、社会、音乐。希望大家喜欢,关注我,看我之前的文章。

标签: 监控安装

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